弹波战机w，弹波战机w金手指

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于弹波战机w的问题，于是小编就整理了2个相关介绍弹波战机w的解答，让我们一起看看吧。

日本的"出云"号直升机驱逐舰，属于轻型航母的范畴吗？战斗力如何？

改装完成搭配F35B垂直起降的出云级航母，战斗力可能比我们的辽宁舰强，和002战斗力差不多吧！出云级满载排水2.6万多，当然有人说他虚报了几千吨，到也不足以达到4万吨这个中型航母的范畴，是典型的轻型航母。

至于其他方面能力，出云级肯定没有我们的辽宁舰强大了。当然也要对我们自己的航母有信心，毕竟003官方已经宣布开建了，海四代夜不用太担心进度问题，等海四代服役后，碾压日本出云级一点问题都没有了。

谢邀，说下轻型航母有多“轻”吧。

W君数据库中显示最轻的现役航母是泰国的查理克纳鲁贝号***。

这艘航母有很多世界纪录。最显眼的一个世界纪录是——这是世界上唯一一艘以出口创汇为目的制造的***。

在上世纪90年代泰国寻求购买一艘直升机母舰，这时浪漫热情的西班牙人就出来了，告诉泰国可以用4亿美元的价格为泰国提供一艘***，并且帮忙配好舰上所需载机。

西班牙造船速度极高，1994年下的单，到了19***年就装备了泰国海军，使泰国称为东南亚地区第一个拥有航母的国家。速度也太快了吧？其实奥妙就在里面，这艘航母还有一个世界纪录——最小的航母，满载排水量11486吨，也就相当于我们的055D，可以带8-10架AV-8S战斗机和4-6架S-70海鹰直升机

由于这艘船太小，航母只有一个升降机，这个升降机还安装在船尾。

所以啊，在这艘航母的甲板作业，基本上就是玩华容道。

啊是不是又扯远了？其实也没有，知道上面的几个问题点咱们来看日本的出云号吧。

出云号标准排水量19500吨、满载排水量27000吨。

但是要注意的是出云目前的干舷很高，吃水很浅，因此再结合日本本身爱在数据上弄虚作***的作风，不难看出这首船的最大排水量至少得有3万吨。

这么大的船已经是颇具战斗力的泰国轻型航母的2-3倍了。

其次，海军的水很深，千万别只听名字不看船、不看事情。出云叫做护卫舰，其实日本所有船都叫做护卫舰。因此再纠结这个出云号是不是护卫舰就没有太大必要性了。

安倍最近放话，W总结就是两个要点：1.要寻求军事上的平衡；2.要舰船一舰多用。再结合着日本最近谋求 购买F-35B战机的举动来看，真的是想将出云当作航母来用，这点毋庸置疑。

F-35B基本上是一个万金油，上哪艘船哪艘船就可以叫航母。

只不过……好玩的事情是，出云号暂时还不能完全发挥F-35B的作战性能。

这就说会咱们提到的泰国航母的升降机玩华容道的问题上了。泰国那个航母虽然只有一个升降机，而且位置不好，但是人家那真的是一台升降机。

在看出云号上的吧：

这个口子就是出云号上面的升降口了（没“机”），一切靠吊装。

如果日本真想将F-35B弄到出云号上来，这个口子必然得大改，怎么也得整个3-4年的时间。等整好了这个口子后再叫航母不迟吧？

什麽叫航空母艦(航母)？不管噸位大小，不管能上幾架或幾十架戰機，不管是垂直、彈射、滑越，只要能起降固定翼戰機的，並以制海制空為目的的戰艦，叫做航空母艦。"出雲"？出雲只上過直升機，因此它呌直升機母艦。有許多中國人說它就是一條航母，笑掉大牙！它的艦載機在哪？理論跟現實差的很遠，等你看到F35B在出雲上起降，哪時你再稱它航母也不晚，沒有五年的時間你是看不到了，如果真像日本說的那樣！

战后的日本历来奉行 保留 策略，以常规潜艇为例，小步快跑的弄了多级，且新艇一出老艇就会被封存……这样既保留了技术水平又不会军队规模超大，载机舰也是日本想极力获得的东西，先弄出来大隅级试试水，现在的 出云 从技术水平上来说个人觉得不是很协调，把太多的设想太集成化了，这样哪一项都不会突出，是样样通，样样松的东西，就算搭载了十几架F35B也会因舰速不高，设定战区空中威胁大而不会起太大作用的，这点上与航母（哪怕是无敌级这样的）是没有可比性的，不是弄条大点的船能上几架垂直机就是航母的，实际设计方案是根本不同的，因要求不同，再说当大型登陆舰来用，排水量不足不可能达到美利坚级的水准，高不成低不就，说到底日本还是受限于国际环境，不能彻底放开……至于出云与辽宁号之比，不该只是平台上的单比，该从体系，战略等大背景下全方位的比较吧😄

德国“F125级护卫舰”被评护卫舰之王，仅仅是因为火力强劲吗？

德国制造的护卫舰一直是德国水面舰艇的精锐力量，作为无法发展大型通用水面舰艇的德国海军来说，只能尽力发展护卫舰舰型。F125级护卫舰曾经以7200吨满载排水量和堪比大型驱逐舰火力配置的设计水平而得到了“护卫舰之王”美誉。

在设计之初，F125型护卫舰的定位是要兼顾海上多层次多用途作战任务的，所以在真正服役未检验战斗力之前，“护卫舰之王”的帽子扣上去也没人能够拿出实质内容来反对，然而现在首舰试航时后，大家都知道和F35战斗机一样设计时和真正面世时又是两样，其核心战力和设计阶段有大幅缩减。

▲动力系统方面，F125型护卫舰***用了综合柴燃电的动力系统，由一台两万千瓦的LM2500燃气轮机、4台2900千瓦的柴油机和2台4700千瓦的发电机组成，最大航速26节，续航力4000公里，虽然看起来系统复杂，但是自动化程度高、操作简便。

▲舰载武器方面，设计时F125护卫舰可装载42单元美制MK41防空导弹系统，可发射“标准”、“拉姆”等类型防空导弹，但最终首舰试航时已经拆除MK41垂发导弹系统。反舰火力上具有两部四联装“鱼叉”导弹发射架，无反潜鱼雷但舰尾可起降两架NH90多用途直升机，反潜能力聊胜于无。还曾尝试安装“战斧”巡航导弹，最终也被放弃。舰艏一座127mm口径“奥托·美莱拉”主炮，可执行一定对陆打击任务。另有12挺12.7mm口径机枪，两座27mm口径遥控自动武器站，还配备了巡逻舰等级的强光灯、高压水炮等非致命性武器。德国人还很有心机的留了一手，布置了一支50人规***战部队作战指挥室，还有四艘高速作战艇，可同时拥有两栖特种登陆任务和对陆纵深打击的能力，在当今世界护卫舰中是首次有这种设计。

F125护卫舰的设计理念看似奇葩，却有其几分道理。在欧洲难民大量涌入、总体海上军事安全问题不算强烈的情况下，F125真正将护卫舰的“护卫”发挥到极致，而设计之初的MK41＋鱼叉＋拉姆的舰载垂发导弹系统也已经大量缩水到现在只有鱼叉＋拉姆了，其现在的综合性能并不能够称得上“护卫舰之王”，次于欧洲的“地平线”级护卫舰。

不是。

“巴登·符腾堡”号

德国的F125 巴登·符腾堡级护卫舰（Baden-Würrtemberg class）其实在火力配置上并不“强劲”，依当前状况反倒可以说是“怪异”。具体来看，该舰的排水量虽达到7200吨，但却没有安装垂发系统，即使未来该舰在主炮后的“任务模块”中引入Mk 48或Mk 56垂发系统，由于体积受限，在数量上和同吨位的舰艇相比（如052D型驱逐舰），F125的承载能力是要差很多的。

就F125当前的火力配置来看，其主力武器仅为1门奥托布雷达127毫米舰炮、8枚“鱼叉”反舰导弹及2套“拉姆”近防系统。当然，按德方***，F125未来是有不小升级空间的，且其配备的奥托布雷达127毫米舰炮，在使用VULCANO***对地攻击导弹时，其射程亦可超过100公里，这也算是F125较有特点的地方了。

另外，若从设计初衷看，F125的主要特色并非在于火力，而是其综合柴燃电推进系统（CODL***）、多功能的TRS-4D / NR型相控阵雷达、开放式的指挥通信设计架构、高度自动化的操控***系统及模块化的武器系统等。

举例来说，F125虽排水量达到7200吨，但由于自动化程度很高，其舰员数量就仅需约110~120人，较常规舰艇减少近一半；此外，在模块化的设计理念下，F125的武器系统配备也可像美濒海战斗舰一样根据任务的不同进行更换；而其***用的综合柴燃电推进系统，虽结构复杂，最高航速仅有约26节，但却拥有良好的经济适航性。

综合来看，F125型护卫舰由于在设计时更多考虑非传统作战任务，如反恐、反海盗、人道主义支援等，且应用了大量新技术，这就使得该型舰艇在传统的区域防空、反舰等作战上能力较弱，在实际使用中，也由于新技术过多导致成本上升及稳定性堪忧，2016年首舰“巴登·符腾堡”号交付后，就出现了德海军要求退货返厂的情况。

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