公使阁下的秘密外交，

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公使阁下的秘密外交的问题，于是小编就整理了2个相关介绍公使阁下的秘密外交的解答，让我们一起看看吧。

什么是以善养恶？为什么？比如呢？

这个问题不知道我回答的对不？第一就是电动车，记得以前基本都是电动车让汽车，很少有电动车走机动车道的，那是因为以前责任在谁就是谁，自从有了弱势群体这个说话以后情况就变了，电动车非机动车到逆行，机动车道上面慢悠悠的走，更有的直接在机动车道上面逆行，要不就是闯红灯，那天我开车看见前面所有的车子都急刹车，等到了我面前吓我一大跳，因为有个50多岁的大叔骑着电动三轮车逆行在机动车道上面，人家很悠闲的骑着，根本不怕你撞他，撞严重了机动车赔钱，不严重了他直接说没有钱您呢还得自己掏钱修车。因为你不敢撞他，他们是弱势群体，即使他们全错只要有这句话就够了！不知道这个算不算以善养恶？？？还有就是现在的礼让行人，以前行人看见车子来了会加速通过人行道，但是现在呢？行人插着耳机听着歌慢悠悠的走着，***如人家不高兴了直接挡住车子，你拿他们还没有办法！今天看见一起***，行人以为机动车要礼让她，机动车看行人还没有走出来以为行人不会出来，结果机动车速度有点快，那个女的一跑，直接听见急刹车然后蹦的一声巨响，人就在地上一抖一抖的！血跟着就出来了！这就是行人心中产生了车子绝对会礼让行人的思想！还有就是现在的学生不管红灯绿灯都过人行到，因为他们心中也是觉得机动车一定会礼让他们，如果有的司机不让呢？或者像今天我看见的那样司机判断错误呢？这个又算不算以善养恶呢？别让礼让行人又变了味道。我觉得礼让行人的同时也应该注重礼让机动车才能更好的让所有人参与交通！万能的网友们觉得呢？

现实这个社会上很多这个例子：譬如说碰瓷这些人，利用别的人大事化小，小事化了的心里去讹人钱财，还有专门利用小孩老人拐卖小姑娘的事情，这些都是利用善良的心来做恶，但是不是不报，时候未到而已。

李鸿章第一次发电报，为何还跑死了三匹马？

我怀疑这又是一个历史谣言。

（李鸿章）

网上有一篇文章称，“李鸿章第一次发电报，跑死了3匹马，才得出一个字的结论”。

文章的大概意思是这样的，说外国人向李鸿章推荐电报的时候，清廷上上下下都是抱着怀疑态度的。于是，李鸿章决定先做个试验。他在大沽炮台和天津衙署架起了电报线。这两地的距离不远，就算传统的快马传递信息，也就是当天来回的事情。

于是，李鸿章在天津给大沽炮台发电报，然后让人骑快马进行验证，看电报是不是发送速度很快。结果，换了6匹马，累死了3匹，验证了电报确实是立刻就能传达到目的地。

确定了电报确实很厉害的李鸿章，拍手说道：好！

故事大概就是这样的，为的就是证明清廷目光短浅，不接受新事物，闹了笑话。

但事实上，这很可能是个谣言。

首先，李鸿章并不傻，他早就知道电报多么厉害。早在1861年，外国人就提出要求，希望在北京和天津之间架设电报线。但是，清廷上上下下都觉得这是“奇技淫巧”，堂堂大清不用架设。此时的洋务派李鸿章对电报已经有所认识了，他认为“（铁路、电报）此两事大有益于彼（洋人），大有害于我。”

李鸿章的表述，说明他知道电报的作用，才会认为这项技术对洋人有很大的好处。

在洋务运动中，李鸿章学习了很多西方技术，他分析洋人为什么强大富有，专门说“西洋方千里数百里之国，岁入财赋以数万万计，无非取资于煤铁五金之矿、铁路、电报、信局、丁口等税”。这段描述说明，李鸿章对电报以及铁路和矿业，是了解的。

其次，李鸿章在天津和大沽炮台架设电报线之前，就用过电报了。

（清朝的电报局）

天津和大沽炮台架设电报线，是在1879年。早在两年前，福建巡抚丁日昌已经上疏提议，希望在台湾设立电报，李鸿章表示赞同，而且认为此举对国防作用很大。

1877年6月，李鸿章更是抓紧动手，在天津机器东局和直隶总督衙署之间，搭设了一条长约16里的电报线。当时发送的第一条电报，内容只有6个字：“行辕正午一刻。”意思当然很简单，这条电报发送的地点和时间：行辕就是总督衙署，正午一刻就是发送时间。

而这次发电报，当时的《申报》还发表评论，认为这是“奇技淫巧”。

所以，早在天津和大沽炮台搭设电报线2年前，李鸿章就已经亲自试验过了，并且他对电报的未来，报以很大的期望。他给江西巡抚刘秉章的信中说：“……仅费数百金，通信立刻往复……各使均相道贺……数十百年后必有奉为开山之祖矣。”

至少，洋务派的李鸿章，还是知道电报的好处的。

至于说从天津衙署到大沽炮台，这么近的距离，“用了6匹马，累死了3匹”，你信吗？

所以，这极有可能是个谣言，李鸿章早就知道电报的作用，没必要做这种傻试验。

到此，以上就是小编对于公使阁下的秘密外交的问题就介绍到这了，希望介绍关于公使阁下的秘密外交的2点解答对大家有用。